A declaração do Secretário de Transportes de S.Paulo de que será realizada uma concorrência para a elaboração do projeto para a construção da ponte ligando Santos a Guarujá é mais um capítulo não de uma novela, mas de um drama que parece não ter um final tão cedo. A história é antiga, começou com o Engenheiro Prestes Maia que pouco depois de meados do século passado declarou ser importante a construção de uma ligação entre esses dois municípios na Baixada Santista. Uma ponte seria a solução. O tempo passou e o ex-prefeito de Santos, Osvaldo Justo, também mencionou a importância da ligação. Não deu em nada. Nos anos 90 o ex-governador Mario Covas tocou no assunto. E por fim surgem discussões e propostas, sem que se vislumbre uma solução a curto prazo. E o pior, é que a situação leva a pensar que a questão está sendo colocada por que estamos muito perto das eleições para o Governo do Estado. E muitos pontos motivam criticas, entre os quais a falta de debate entre as partes interessadas. O Secretário fala na ponte mas há opiniões contrárias, pois alguns especialistas defendem a construção de um túnel. E a Codesp tem de participar dos encaminhamentos, já que uma ponte construída de forma inadequada pode prejudicar o trânsito de navios. Por sinal isto pode ser verificado no caso da ponte pênsil em S.Vicente que é um impeditivo para a circulação de navios naquelas imediações.
Como se pode perceber, a posição do Secretário manifestada recentemente sobre o assunto informando que será construída uma ponte parece mesmo uma promessa a não ser cumprida. O que é lamentável, pois não dá mais para ficar esperando um definição. Temos duas questões, ou seja, a definição se será ponte ou túnel e mais, quando o caso será efetivamente concluído.

Uriel Villas Boas - Comissão Nacional dos Trabalhadores Siderúrgicos da CTB-Central dos Trabalhadores do Brasil