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Codesp prevê manter
crescimento em 2008
O porto de Santos
projeta crescimento
de 4,8%, para 86
milhões de
toneladas, em 2008,
ante os esperados 82
milhões de toneladas
em 2007. O
crescimento no ano
passado representa
avanço de 7,5% sobre
o ano anterior. O
desempenho da
Companhia Docas do
Estado de São Paulo
(Codesp), em 2007,
com receitas de
arrendamentos e
cobrança pela oferta
de infra-estrutura
marítima e
terrestre, leva a
estatal que
administra o porto
de Santos a um
superávit contábil
equivalente a R$ 70
milhões no ano, após
saldo negativo de R$
120 milhões, no
exercício anterior.
A empresa, que
carrega um passivo
ao redor de R$ 800
milhões, mostra que
o carro-chefe dos
investimentos no
porto concentram-se
no setor privado,
que investiu no ano
passado R$ 297
milhões, em
contraposição às
aplicações do
público, da ordem de
R$ 22 milhões, ainda
assim, 82% acima do
ano anterior. Com a
função de operar o
porto, o segmento
privado investe na
busca de manutenção
da eficiência e
obtenção de melhores
resultados.
Terminais como da
Santos Brasil,
Libra, Tecondi,
Adonai, Rodrimar,
TGG/Termag, Cosan,
Teaçu e Concais (de
passageiros),
responderam pela
maior fatia dos
investimentos no ano
passado. Para este
ano, outros R$ 250
milhões estão
estimados pela
Codesp, a serem
aplicados pelos
terminais da Granel
Química, Petrobras,
Tecondi, Terminal
Intermodal de Santos
(TIS), Brasil
Terminal Portuário,
Itamaraty,
Multicargo, NST,
Tecon 3 e Embraport.
Nas estimativas para
2008, a empresa
conta com novos
desempenhos
positivos da carga
geral, na qual se
destacam os
contêineres, cujo
fluxo deve atingir a
2,67 milhões de TEUs
(sigla em inglês
para unidade de 20
pés), o que
representará um
aumento de 7% sobre
o estimado para
2007. Para os
granéis líquidos, a
meta é de
movimentação de 0,5%
acima do estimado
para o ano passado.
Os granéis sólidos
deverão movimentar
36,7 milhões de
toneladas. Neste
item, a estatal
projeta aumentos de
18,2% para a soja e
10,2% para o açúcar,
produtos que têm
capitaneado o setor
agrícola portuário.
José Di Bella Filho,
que assumiu a
direção da Codesp em
setembro, quando
houve troca de toda
a diretoria,
sustenta que um novo
modelo de gestão,
que tem como motor
gerador de
resultados a
delegação de
competência está
sendo estruturado;
buscamos uma
administração do
porto com uma nova
visão e missão . A
empresa, que acaba
de ser retirada do
Programa Nacional de
Desestatização,
segundo Di Bella,
terá como meta
tornar o porto um
promotor de negócios
e interiorizar suas
atividades .
A expressão mercado
, que passou a
integrar o discurso
dos novos dirigentes
da estatal, ganha
amplitude com as
aspirações de seu
presidente, ao
projetar o papel da
Codesp como agente
regulador dentro do
porto, na mediação
de conflitos, tendo
como meta adotar o
sistema de
governança
corporativa . Nessa
direção, a empresa
vai promover um
evento com os
arrendatários de
áreas, com vistas a
estabelecer de forma
conjunta, um
planejamento
estratégico para o
porto de Santos ,
diz.
Os esforços da
administradora, para
2008, em termos de
infra-estrutura, vão
se concentrar na
continuidade da
perimetral da margem
direita, que está
com 25% de seu
traçado em obras,
com previsão de
conclusão de 2,3
quilômetros até
março, construção de
ciclovia e três
bicicletários, em
uma extensão de
quatro quilômetros e
início das obras da
perimetral esquerda
(lado de Guarujá),
com aviso de
licitação a ser
publicado até o
final deste mês.
Os serviços de
dragagem de
manutenção
prosseguem. Em 2007
foram retirados 1,2
milhão de metros
cúbicos de
sedimentos do canal
de navegação e
berços de atracação.
Na área de
segurança, o porto
de Santos, segundo a
Codesp, está apto a
receber a inspeção
para recebimento da
Declaração de
Cumprimento pelas
autoridades do
Ministério da
Justiça, a quem cabe
a fiscalização em
torno do ISPS Code.
O próximo passo,
nesse item, é a
aquisição do sistema
VTMS (Vessel Traffic
Management System) e
do AIS (Automatic
Identification
System), para
identificação e
monitoramento das
embarcações que
utilizam o porto.
Fonte:Valor
Econômico
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